Putjes en Butsen in de auto 2009-06-03

Heeft u dat nieuws nog meegekregen onlangs? Een hagelbui in Noord-Frankrijk met hagelstenen als duiveneieren zo groot. Gelooft u ons: daar helpt geen paraplu tegen! Op het nieuws was goed te zien welk een enorme schade deze hagelstenen kunnen veroorzaken: kapotte dakgoten, gaten in daken, putten en butsen in auto’s en gebroken autoruiten.

Het is wat: sta je elke week je bolide te poetsen en onderhoud je de lak keurig elke maand met Commandant, doet zo’n hagelbui in een keer al je poetswerk teniet. Dit risico lopen we nu eenmaal allemaal met onze auto. Het staat in de open lucht geparkeerd, we nemen ermee deel aan het verkeer, mensen lopen erlangs. Een krasje, deukje of sterretje zit dan echt in een klein hoekje.

Pets. Een steentje tegen de voorruit. Door veelvuldig gebruik van het asfalt, maar bijvoorbeeld ook door vorst, slijt de bovenste teerlaag van het asfalt. Daardoor brokkelen soms de steentjes uit het asfalt. Als zo’n steentje tijdens het autorijden wordt opgeworpen door de draaiende beweging van de wielen van een voorligger kan dat zorgen voor een sterretje in de voorruit of een andere beschadiging van de auto. Dit wordt steenslag genoemd.

Ruitreparatiebedrijven laten ons, onder andere via reclame, zien dat het repareren van een sterretje belangrijk is. Natuurlijk omdat het het zicht kan belemmeren, of in ieder geval op een irritante wijze in het gezichtsveld aanwezig is. Maar ook omdat een sterretje kan uitgroeien tot een barst, en de ruit dan geheel moet worden vervangen.

Ruitschade meestal wel verzekerd

Ruitschade is bij vrijwel alle autoverzekeringen gewoon verzekerd, althans, voor zover het niet om een WA-verzekering gaat. Zo’n WA-verzekering verzekert immers alleen de schade die met een auto in het verkeer aan een ander of derden wordt toegebracht. Deze verplichte verzekering is dus niet bedoeld voor schade aan uw eigen auto.

Wie echter, naast de WA-verzekering, een beperkte of uitgebreide cascodekking (all risks) heeft afgesloten heeft ook recht op vergoeding van ruitschade. Op een cascoverzekering vergoeden vrijwel alle verzekeraars een ruitreparatie volledig. Indien een reparatie niet meer mogelijk is, en de ruit moet worden vervangen, halveren veel verzekeraars het eigen risico, dat doorgaans voor ruitschade € 150 bedraagt. De vergoeding van een ruitschade heeft bovendien meestal geen nadelige invloed op de opgebouwde bonusmalus-korting. Enige voorwaarde die door verzekeraars vaak wordt gesteld is dat u de schade laat repareren door een specialist met wie de betreffende verzekeraar afspraken heeft gemaakt. Wie dat bij uw autoverzekering is kunt u zien op uw groene kaart.

En hoe zit dat met dan met lakschade?

Op veel verzekeringen is schade door schrammen, krassen en lakschaden wel verzekerd, maar er geldt dan wel vaak een een eigen risico en no-claimverlies, waardoor het meestal niet zinvol is om de schade te claimen!

Rijkswaterstaat reinigt regelmatig de zijkanten van de rijbaan met behulp van een grote stofzuiger. Toch dienen jaarlijks zo'n vijftienhonderd automobilisten een claim in bij Rijkswaterstaat voor de opgelopen schade aan de auto door steenslag.

De afgelopen winter zijn er, door de strenge vorstperiode aan het begin van het jaar, veel meer asfaltsteentjes losgeraakt dan normaal. De losse steentjes hebben gaten en scheuren in het wegdek veroorzaakt. Rijkswaterstaat werkt hard om de schade aan het wegdek te herstellen en te voorkomen. Door spoedreparaties wordt het wegdek tijdelijk hersteld, langere wegvakken worden opnieuw geasfalteerd en er worden borden geplaatst om automobilisten te waarschuwen hun snelheid aan te passen. Desondanks hebben alleen al in de maand januari zevenhonderd automobilisten een schadeclaim bij Rijkswaterstaat ingediend.

De wegbeheerder kan worden aangesproken voor schade ontstaan door een gebrek aan de weg. Ook voor een schade die is ontstaan door steenslag is de wegbeheerder in principe aansprakelijk.

In de praktijk blijkt echter dat er uitzonderingen zijn. Zo is de wegbeheerder niet aansprakelijk als hij kan aantonen, dat hij:

• goed en regelmatig controleert of de weg in goede toestand verkeert en/of
• wel op de hoogte was van het gebrek aan de weg, maar te kort op de hoogte was om het gebrek al te kunnen herstellen en/of
• bijvoorbeeld met borden voldoende heeft gewaarschuwd voor het gebrek in de weg.

Indien Rijkswaterstaat zich kan beroepen op een van deze uitzonderingen kunt u dus op hen geen beroep doen. Ook het Waarborgfonds, tot slot, biedt hier geen soelaas, aangezien het waarborgfonds als voorwaarde stelt dat de schade door een andere auto moet zijn toegebracht (zie artikel in kolom rechts).

Uit hetgeen hiervoor is beschreven kunt u opmaken dat lakschade door steenslag niet altijd zal worden vergoed dan wel kan worden geclaimd. Anders is dat met hagelschade die, zoals u in het eerste artikel heeft kunnen lezen, een aanzienlijke lakschade kan veroorzaken.

Dergelijke schade wordt door de meeste autoverzekeraars gewoon vergoed, zelfs op de beperkte cascodekking. Vanzelfsprekend zal men willen controleren of er op de plek waar uw auto zich bevond, ook daadwerkelijk sprake was van een (zware) hagelbui. Het verdient dus aanbeveling plaats en tijdstip van schade nauwkeurig aan te geven.